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세계 무역이 또 다른 코로나 바이러스 위기에 직면하고 있다 경제가 항구 폐쇄로 인해 좌초된 20만 명의 선원들을 재개하기 시작하고 장거리 항공의 붕괴는 계속 일하는 것을 거부할 수 있다 많은 선원들이 대유행 기간 동안 전 세계에 식량 연료와 의약품의 공급을 유지하기 위해 그들의 계약을 몇 달 연장할 수 있다 선사와 노조에 따르면 그러나 바다에서의 몇 달 동안 쉬지 않고 승무원들에게 피해를 주고 있다 피로와 정신 질환은 안전에 점점 더 큰 위협이 되고 있으며 많은 선원들이 그들의 배에서 내리고 싶어한다 세계 선원들의 약 절반을 대표하는 국제운송노동자연맹은 비상연장을 반대하기 위해 말했다. 화요일로 만료된 이 법은 이제 선원들이 일을 그만두고 귀국할 수 있는 법적 권리를 행사하도록 돕기 위해 할 수 있는 모든 것을 할 것이다 만약 고도의 기술을 갖춘 선원들이 조치를 취한다면 이러한 움직임은 전세계 무역의 침체를 악화시킬 수 있다고 Federation은 말했다. 유엔 무역 개발 회의에 따르면 루메는 선박에 실려있다 대유행으로 해운 산업이 혼란에 빠졌다 항구에 대한 접근이 제한되고 비행기가 이륙하지 못해 세계 한 지역에서 다른 지역으로 노동자들을 이동시키고 승무원을 교체하는 것이 불가능해졌다 해운 회사와 노조가 소송에 동의했다화물의 혼란을 최소화하기 위해 3월에 승무원 교체를 사용한다 그러나 이것은 단기적인 해결책이 될 의도였다 일부 선원들은 1년 이상 승선해 왔고 이 대유행의 과정 동안 많은 선원들은 심지어 산책조차 하기 위해 해안으로 오는 것을 정부들에 의해 저지당했으며, 놀라울 정도로 응급의료기관인 Internat의 데이브 하인델을 거절했다. 전미운송노동자연맹은 성명을 통해 "솔직히 우리는 이 비참함이 끝이 없이 계속될 전망에 선원들이 자살하고 있다"며 "그들은 그들을 떠다니는 감옥이라고 부른다"고 덧붙였다. 그는 현재 바다에 있는 선원 6600명 중 35명 이상이 배에 오랫동안 발이 묶였다고 세계 최대 컨테이너선사인 머스크가 말했다. r 계약상 약정보다 우리의 많은 선원들은 그들의 정상적인 계약 기간을 훨씬 초과하여 근무하고 있으며 그들이 언제 집으로 돌아갈 수 있을지 아직 가시거리가 없다 그리고 정신 건강의 문제는 최고 기술 책임자인 Palle Laursen이 CNN Business for safety regulatory and 인도주의적인 이유로 승무원에게 보낸 이메일에서 다음과 같이 썼다. 항로를 무기한 연기할 수는 없다고 한 화학 유조선의 선장 Richard Barnes는 말했다. 그는 매우 좋은 유럽 선박회사에서 일하게 되어 행운이지만 선내의 여건과 분위기는 다양하며 만약 당신이 좋은 선박에 있지 않다면 사람들은 그들의 선장이나 선원들과 대화할 수 있다고 느끼지 않을 경우 외로움을 겪을 수 있다고. 나는 그가 43년 동안 뱃사공으로 일해온 CNN 비즈니스 반즈에게 미국에서 해안 휴가를 받을 수 없어 4개월을 6개월로 연장해야 한다고 말했을 때 우울증에 빠지기 매우 쉽다고 생각한다. 그는 최근 로테르담을 통해 영국으로 돌아왔지만 중국 베트남에 사는 뱃사공들은 훨씬 더 힘들다고 말했다. 국제운송노동자연맹의 스티브 코튼 사무총장은 "필리핀이 이런 것을 본 적이 없다"며 "몇 명의 승무원들이 배에서 내리거나 작업을 중단할지 예측할 수 없다"고 말했다. 그러나 연방은 수백 명을 내보냈다"고 덧붙였다. 이번 주 선원들로부터 조언을 구하는 전화와 소셜 미디어 메시지들 그가 CNN Business Gotting about travels restricts about travel restrictions에 의하면, 연방 정부는 선원을 주요 업무로 지정하기 위한 불충분한 조치를 취함으로써 증가하는 승무원 교체 위기를 무시해 왔다. Covid19 여행 제한 면제 일부 항만에서는 승무원들이 14일 동안 하역하거나 검역을 시행하는 것을 허용하지 않음 더 큰 문제는 승무원을 집으로 이송하거나 홍콩에 본사를 둔 Wallem Group의 CEO인 Frank Coles를 대체하는 항공편이 없다는 것이다. 파니는 세계 해운업계에 존재하는 인도주의적 위기를 해결하기 위한 정부의 실패로 인해 발생한 일이라고 말했다. 정부는 세계 해운업계에 누가 공급했는지 기억하기 보다는 피서객들을 집으로 데려오는 것에 더 관심이 있다고 덧붙였다. 가이 플래튼 국제 해양 기구는 5월에 안전한 선원 변경이 대유행 기간 동안 이루어질 수 있도록 승인했지만 정부는 이를 이행하는 데 더디게 해왔다. 우리가 3개월을 남겨두고 있으며 선원 교체를 필요로 하는 400,000명의 선원들이 있다는 사실은 완전히 지속 가능하지 않다고 말했다. 국제선박회의소 약 1,200만명의 선원들이 어느때든 선박에 승선하고 있다.