러블리즈 지수 뒷태......

Ferrari조차도 최근 공연에서 어두운 빨간색이 포뮬라 원에게 가장 유명한 도장을 제공하겠지만, 작년 성적이 너무 안 좋았기 때문에 2021년 페라리 팀장 Matia가 얼마나 경쟁력을 갖췄는지 확신할 수 없을 것 같습니다. 비노토는 최근 CNN 스포츠 아만다 데이비스와의 인터뷰에서 1980년 이후 포뮬러 원에서 최악의 한 해를 보낸 후 페라리 팬들에게 자신감을 심어주지 못한 잔인한 분석이라고 말했다. 비노토는 드라이버 챔피언십 순위에서 8위와 13위를 차지했으며 2020년에는 건설업체 챔피언십에서 6위를 차지해 극적인 퇴행이었다. 역사적인 이탈리아 팀을 위해 그리고 대규모의 내부 구조조정을 유발했습니다 전년대비 성과가 부족하고 성적이 하락해야 하는 스포츠에서 또한 비노토와 페라리스의 드라이버들에 대한 집중적인 조사, 특히 세바스티앙 베텔 포 다마스퀵 2021 카를로스 세인즈가 유명한 빨간 레이싱 슈트에서 베텔과 합류한 베텔을 대신했습니다. 페라리는 2019년 비교적 성공적인 시즌을 보냈다. 신생 슈퍼스타 레클레르와 4번의 세계 챔피언 베텔이 지휘봉을 잡고 두 드라이버의 3승으로 루이스 해밀턴과 메르세데스 자동차와의 격차를 줄였다. 그러나 레클레스가 오스트리아 그랑 P 개막전에서 눈부신 2위를 차지했음에도 불구하고2020년 릭스(Rix)는 지난해를 큰 실망이라고 표현했지만 페라리가 적어도 3월 28일에 열리는 바레인에서의 첫 경주에서 이길 수 있기를 바라지만, 비노토는 힘과 드래그 비노토가 주먹을 날리지 않고 직선 위에서 속도를 내면서 빠르게 멈춰섰다. 비록 새로운 백링크 토큰 시스템은 자동차 디자인의 일부분이 2022년까지 가능한 개발을 미루며 동결되어 왔음을 의미하지만 페라리가 자동차의 뒷면을 개선하기 위해 토큰을 사용했다는 것을 의미한다 이번 시즌에 부과된 토큰 시스템은 개발 자원을 어디에 쓸지 선택할 수 있다는 것을 의미하지만 특정 개발을 위해 토큰을 2개만 사용할 수 있다는 것을 의미한다. 비노토와 페라리 운전자들은 모든 퀵 팀이 바레인에서 경주를 할 때까지 얼마나 많은 진전을 이루었는지 다마스용달 확실히 알 수 없을 것이라고 인정하며 비노토가 팀에 협력할 것을 촉구하고 있다. 그들의 정신력과 우승 의지를 통제하라 그들이 몸캠피싱 가장 많은 세계 챔피언을 차지한 팀을 관리하라 페라리 팀장은 어떠한 압박보다도 책임감을 느낀다고 말한다 각각의 세부 사항들을 의식하는 것이 다시 중요해지고 진전을 보여줄 것이라고 생각한다비노또를 도와서 멘탈 팀 정신력 운전자의 사고방식의 문제라고 생각합니다. 그리고 의심의 여지없이 교장으로서 제가 그런 팀의 일원이라는 것에 대해 충분히 인식하고 있습니다. 그래서 저는 이탈리아어로 우수하다고 생각합니다. 그래서 책임감을 느끼는 것이 아니라 자부심도 강남가라오케 더 잘 정보이용료 읽으면 됩니다. 페르난도 A.Lonso 바라건대 내가 더 나은 드라이버로 돌아왔을 때 Vettel과 Ferrari가 2014년에 팀을 이루어 이탈리아로 세계 챔피언쉽의 복귀가 목표였으나 2018년 이후 그는 그의 어린 Monegasque 동료 Lecler와 함께 극적으로 떨어져 Feraris No.1 드라이버 미드웨이에서 2020년까지 맨틀을 차지했다고 발표했다. d는 Sainz로 대체되었다. 비록 스페인인이 특색있는 빨간 자동차에 그의 번호를 보고 Maranello에서의 시즌 전 훈련에서 그 유명한 빨간 멜빵을 잡아당기는 것이 Sainz에게 특별한 준비 기간이었지만, F1의 Sainzone이 많은 유망주들을 도착함에도 불구하고. 2019년 페라리에 입단한 23세의 페라리는 F1 역사에 흠뻑 젖어있는 팀을 위해 단 두 번 단상에 오르는 베텔처럼 고군분투했다. 그러나 너무 많은 드라이버들의 어깨를 짓누를 수 있다. 내 생각에 이것이 내 경기력을 해칠 것 같기 때문에 그렇게 생각하지 않는 레클레어는 아니다. 나는 페라리 운전사가 된다는 것이 무엇을 의미하는지 버스광고 안다 Leclerc 그것은 내가 평생 꿈꿔왔던 매우 특별한 것이다 그러나 나는 또한 팀을 위해 최고의 결과를 얻기 위해서는 내 일에 집중해야 한다는 것을 알고 있다 F1팀에서의 두 운전자의 관계는 종종 흥미롭다둘 다 최고의 마무리를 위해 경쟁하는 동시에 경쟁자가 앞서지 못하게 하기 위해 함께 경쟁하는 역동적인 모습. 솔카지노 그러나 팀을 위해 최선을 다하는 것 사이의 균형은 어려운 상황이 다마스용달 될 수 있다. 사이는 역사적으로 많은 팀의 운전자들을 곤란한 상황에 빠뜨렸다. nz가 맥라렌에서 페라리로 올 때 팀 동료 란도와 거의 텔레파시에 가까운 관계를 가졌다.