아 x발 동생새끼가

고속 탄환보다 더 빠른 것은 콩코드가 마지막으로 비행한 지 15년이 isomiso 지난 지금도 상업 비행 세계에서는 하이투하이 타의 추종을 불허한다. 하지만 마하 2 마법의 새를 맛보기 위해 갤러리를 통해 두 배의 속도로 비행하는 것은 어떠했는가? 마하 2 마법의 새를 더 이상 20대의 비행대에서 날지 않는 동안 강남성형외과 그것은 갤러리를 통해 클릭하는 것과 같았다. 뗏목은 항공 박물관 Concorde Alpha Foxtrot에서 마지막으로 건설되고 비행하는 것은 영국의 항공우주 Bristol의 중심 부분이며 작은 객실 공간은 콩코드 안에서 꽉 찼다 좌석 구성은 비행당 오리지날보이 약 100개의 좌석이 있는 가로 4개뿐이었다. 비즈니스 클래스와 퍼스트 클래스 레스트를 구별하는 인천꽃배달 것은 거의 없었다. 고정된 전망 콩코드 창문은 일반 여객기의 창보다 훨씬 작았다. 콩코드가 초음속 핍홀을 비행했을 때 그들은 117C의 온도를 견딜 필요가 있었다. 콩코드 조종사들은 콩코드에 전시된 영국항공의 노예제도와 비교했을 때 창문은 또한 공간이 부족하긴 했지만. 그 시간 동안 제어 콘솔은 현대 제트기에서 친숙한 디지털 판독기를 가지고 있지 않다. 그것은 우리 뿐인가 아니면 조종 장치들이 영화 Flash Gordon Bathely의 로켓 사이클 핸들 바와 흡사하다 또한 Concorde의 가장 작은 방 또한 비행기를 타고 날아간 Su Marshall이 그녀가 규정으로부터 조언을 받았다고 말했다. 콩코드 항공의 옷장에서 한 번 오줌 누는 것을 불가능하게 만들었기 때문에 이륙 전에 가는 승객. 공간적 제약에도 불구하고 콩코드 항공의 승객들이 코트와 의복 코드에 구겨지지 않도록 하기 위한 벽장을 위한 공간이 있었다. 화장실에서 통로를 따라 어린이보험 내려가는 아주 작은 통로 경치는 콩코드 항공의 공간 부족에 대한 또 다른 관점을 제공한다. 초음속 비행 티켓은 값어치가 있었습니다 런던 뉴욕 왕복 여행은 약 10000개의 특전을 가지고 일 할 수 있습니다 승객들이 탑승하는 것을 좋아했습니다 당신은 콩코드 5에 탑승할 수 있을 만큼 특권을 누린 매우 작은 그룹의 일원이라는 것을 알고 있었습니다라고 CNN의 리차드 퀘스트는 말합니다. times Simple touch 나중에 그런 엘리트 항공기의 경우 Concorde 항공편은 놀라울 정도로 간단한 도기 패스트푸드를 사용했다. 시속 1500마일 이상의 속도로 점심을 먹는 것은 바닷가재 캐비아와 샴페인과 같은 음식을 포함한 전형적인 메뉴와 함께 꽤 맛이 좋았다고 전 승객 Richard Ford Laguet는 말한다. ags Bristol Aerospace의 디스플레이는 콩코드의 비교적 짧은 역사를 통해 콩코드 부속품이 이베이 흡연 습관과 같은 온라인 사이트를 통해 정기적으로 거래된다는 것을 보여준다 콩코드는 원래 구글상위노출 흡연 대가들이 탑승 금지 후 담배를 끊어야 했던 나이의 표시이다. 1997년 항공기에 탑승한 한 유명한 영화 거물은 분명히 디지털 판독 규정을 어겨 곤경에 처했다. 좌석 등받이 TV 스크린이 중계하기 전 며칠 동안 콩코드 승객들은 전방 벌크헤드 스위치의 디지털 디스플레이와 수탉에서 다이얼을 통해 항공기의 초음속 속도에 대해 계속 알고 있었다. 피트 조종사들은 간단한 아날로그 다이얼과 스위치에 의존하여 초고속 제트기 슈퍼차지 콩코드는 애프터버너를 장착한 최초의 그리고 여전히 유일한 여객기였다 4개의 엔진이 비행기의 배기구로 즉시 도입되어 엔진 추진력을 거의 20 증가시켰다. 라디오 채팅을 주의하라.한 전직 조종사에 따르면 강남퀵서비스 항공기 사이의 테터가 흥미로워질 수 있다. 우리는 종종 소닉 붐이 우리가 소총탄보다 빠르게 지나갈 때 그들을 놀라게 할 경우에 우리가 지나가는 이 느린 항공기에 대해 경고하곤 했다. 왜냐하면 제트 엔진은 초음속 속도로 백링크 이동하는 공기를 잡아당길 수 없기 때문이다 Concordes 4개의 롤스로이스 엔진은 특별히 필요하다. 롤스로이스의 굉음을 늦추기 위해 서명된 흡기 통풍구 매번 이륙은 경이로운 경험이었고, 그래서 우리는 승객들에게 전 콩코드 조종사 타이에게 미리 경고를 해야 했다 롤스로이스 올림푸스 엔진의 굉음과 좌석으로 다시 밀려나는 것은 다른 민간 항공기들과 같지 않았다. 브리스톨 항공우주국의 방문자들은 알파폭스트로를 안팎으로 안전놀이터 자세히 조사할 수 있다. 15년 동안 비행하지 않은 항공기인 버드 대포 콩코드는 조종실 창문을 강화한 것으로 여행을 떠나는 사람들 사이에서 날닭을 쏘는 것의 영향을 재현하기 위해 대포를 사용하여 실험을 했다. 브리스톨에 있는 콩코드를 방문하는 것은 Filton Expansing cabin에 있는 근처 항공기 공장에서 작업했던 이전 승객이나 엔지니어의 말에 따르면 초음속 비행으로 인해 비행기 외피가 팽창한 열 때문에 마지막 비행에서 Alpha Foxtroes 조종사는 그의 기장의 모자를 쐐기로 고정시킬 수 있었다. 평면 계기판과 외부 프레임 사이는 프레임 c가 압착될 때에만 해당됩니다.