수학책의 유일한 정상인

다음 코스트코 백링크 여행에서 여러분이 좋아하는 치즈 코스트코가 전세계 배송 컨테이너 부족과 LA 롱비치 오클랜드와 시애틀과 같은 주요 서해안 항구에서의 병목 현상으로 인해 수입 치즈를 비축하는 데 어려움을 겪고 어린이보험 있는 것을 발견하지 못하더라도 놀라지 마십시오. 이 조합은 공급업체들의 배송 지연으로 이어졌습니다. Costco와 같은 상품 소매상들은 상품을 받고 공급망을 따라 더 많은 비용을 지불하고 있다 해외 화물은 컨테이너 부족과 항만 지연과 관련하여 계속 이슈가 되고 있다 이것은 Costco의 최고 재무 책임자인 Richard Galanti가 지난주 분석가와의 통화에서 말했다 문제는 단지 제한적이지 않다. 치즈뿐만 아니라 해산물 올리브 오일 가구들 스포츠 용품들과 잔디와 토토 정원 장비 Galanti가 말하길 그는 다가오는 몇 달 동안 압력이 완화될 것으로 예상하지만 그것이 전염병인 내내 소매상들에게 지속적으로 영향을 미쳐왔다고 말했다. 하지만 Crocs Urban Offiters Foot Locker와 Dollar T를 포함한 체인점들의 합창단은 말했다. 최근 몇 주 동안 ree는 West Coast 항구의 컨테이너 부족과 밀린 일감이 소비자들을 커피베이 위한 상품 확보의 가장 최근의 문제라고 설명했습니다. 아시아에서 제품을 Long Beach와 다른 항구를 통해 수입하여 고객에게 네버에버씬 배송하는 것은 현재 매우 어려운 일이라고 Crocs CEO Andrew Rees는 2월 23일 통화에서 말했습니다. 분석가들에 따르면 그것은 시간이 지나면서 완화되겠지만 우리는 세계적인 장비 부족과 항구 혼잡으로 수입 상품을 받는 데 약간의 지연을 경험하게 될 것이다. 케빈 윔플러 항구의 CFO가 지난주에 말했다. 그리고 인류학의 가정용품들 또한 미국에 도착하는데 지연이 되었다. 아시아에서의 컨테이너 부족 때문에 테스트들은 분석가들과 함께 Urban Outfitters COO Francis Confortion에 편지지 전화했다 우리는 약간의 매우 작은 향상을 보기 시작하였고 소비자들이 더 많은 시간을 소비함에 따라 식품 가구 가전과 가정용품에 대한 수요는 대유행으로 급증할 것이라고 희망했다. 국내는 판지바로부터 이용 가능한 세계 무역 데이터 조사 회사 판지바로부터 나온 최근 자료에 따르면 1월에 미국의 해상 수입이 20 증가하도록 해주지 않았다 판지바 Higher 수요와 공급망 붕괴에 따라 가전제품과 같은 소비자 재량재의 수입이 성장의 가장 큰 원동력이 되었다. 너무 많은 비용 상승 1년 전 2460억에 비해 1월에 미국으로 해상 운송의 총 비용은 6,360억에 달했습니다. 공급망이 한계에 이르렀다고 소매 산업 골드의 무역 그룹인 전국 소매 연맹의 공급망 및 관세 정책의 부사장인 Jon Gold가 말했다. 수요의 급증으로 인해 들어오는 물량을 처리할 뿐만 아니라, COVID19 컨테이너로 인해 병든 수백 명의 근로자들은 항구에 평소보다 더 오래 앉아 있었고 빈 뉴스다나와 컨테이너의 가용성은 국내외 모두에서 도전적이었다고 그는 말했다. 그는 그 압력이 더 많은 회사들로 핸드폰케이스 하여금 항공카로 눈을 돌리게 만들었다. rgo to ship goods 지금까지 항공 화물은 해상 화물보다 8배에서 10배 더 비쌌기 때문에 항상 최후의 수단이었다. Gold는 회사들이 소비자들에게 그들이 직면하고 있는 다마스콜 높은 비용을 전가하는 것을 피하려 하고 있지만 일부 소매상들은 진열대 가격을 인상함으로써 그 바이럴마케팅 상승을 상쇄할 수 밖에 없다고 말했다.