남혐 발언 여bj 행보

수에즈 운하를 가로막고 있는 거대한 컨테이너선을 강남퀵서비스 퇴거시키기 위한 구조팀이 선박 기술 관리자에 따르면 또 한번의 선박 인양 시도가 실패했다고 한다. 베른하르트 슐테 선박 관리 BSM은 성명을 통해 더 많은 장비가 반입될 것으로 예상된다고 덧붙였다. 더 많은 노력을 돕기 위해 미 해군은 또한 주말 동안 지원을 보낼 계획이다 엠파이어 스테이트 빌딩이 화요일 이집트 운하에서 40노트 바람과 낮은 시야와 형편없는 항해를 초래한 모래 폭풍에 휩쓸려 좌초된 거의 모든 컨테이너선. 그것은 그 중 하나를 막았다. 두 대의 준설선 9척과 굴착선 4척, 운하 양쪽 끝의 교통 체증을 포함한 광란의 인양 노력을 촉발하는 가장 중요하고 분주한 수로들 BSM은 특별 석션 준설기가 사용될 것이라고 덧붙였다. 매 시간마다 2000 입방미터의 모래와 진흙을 이동시키기 위해 고용량 펌프를 사용하여 길이 400m 1312피트, 폭 59m 193피트인 224,000톤 선박의 주변 수위를 낮출 수 있다. 운하의 최대 여행다모아 20,000 입방미터 706,000 입방 피트의 모래는 거대한 컨테이너의 쉬를 제거하기 위해 제거되어야 한다. p 운하 당국에 따르면, 준설사들은 배의 뱃머리에서 모래와 진흙을 제거하는 작업을 열심히 하고 있으며, 배가 12~16m 39~52피트 깊이에 도달하기 위해서는 15000~20000m 5300~706000m의 모래를 움직여야 할 것이라고 한다. 그것은 올림픽 수영장의 약 8배 크기이다 중동에 있는 미 해군은 토요일 두 명의 국방 관계자에 따르면 준설 전문가들로 백링크 구성된 평가단을 현장에 보낼 계획이다. 이집트 정부가 카이로의 미국 대사관을 통해 중계된 편지지 지원 제안을 받아들이기로 동의한 후에 이러한 조치가 이루어졌다. 미 행정부는 금요일 CNN과의 인터뷰에서 이집트와의 활발한 대화의 일환으로 운하를 재개하는 것을 돕기 위해 이집트 당국에 대한 미국의 지원을 제공했다. 꽃배달 우리는 이집트 파트너들과 어떻게 하면 그들의 노력을 가장 잘 지원할 수 있을지에 대해 협의하고 있다. 미군은 종종 재난 상황에 평가팀을 보낸다. 요청되었을 때 기술적인 전문지식을 제공하기 위한 해외의 것 아직 이집트로 가는 팀을 넘어선 어떠한 추가적인 도움의 징후도 없다 The Ever Given은 일본 선사인 Shoei Kisen KK 소유주들은 토요일 밤 일본 시간으로 토요일 아침 ET에 의해 소유된 믿음과 달리 배를 인양하기를 희망한다. 보트를 풀어내는 데 며칠 혹은 심지어 몇 주가 걸릴 수 있다 목표는 현지 시간으로 토요일 밤까지 컨테이너를 인양하는 것이다 회사의 선임 전무이사 Toshiaki Fujiwara는 위기는 많은 법적 소송으로 이어질 수 있다 Fujiwara는 회사가 이 시점에서 어떠한 배상청구를 받지 못했다고 말했다. 덧붙여서, 배를 운영하는 대만 회사 Evergreen Marine은 Shoi Kisen KK가 사고 책임을 지고 있다고 주장하여 선박이 갇혔다고 하는 인양 회사의 CEO와 함께 그 상황에 대해 여전히 우려를 하고 있다고 덧붙였습니다. 암석 덩어리 다행히도 그 배는 손상되지 않은 상태여서 보칼리스의 피터 베르도스키 CEO가 목요일 네덜란드 텔레비전에 말했다. 그러나 첫인상은 또한 그것은 암석 덩어리인 보칼리스 자매 회사 스미트 샐비지가 engsaak포럼 SCAT에서 운하 조종사를 석방하기 위해 일하고 가족방 있는 회사들 중 하나라는 것이다. 대형 마인드스페어 선박을 다시 띄우는 것은 기술적으로 매우 복잡하며 며칠이 걸릴 수 있다고 수요일 CNN이 발표했다. 과거 여러 차례 고위공직에 종사했던 네덜란드 스미스 샐비지와 일본 니혼 샐비지의 전문 인양팀이 SCA가 선박을 인양하는 것을 돕기 위해 임명되었다. 정체로 인해 무역이 지연된 회사들과 국가들에게 매일 많은 비용이 발생한다. 세계 무역량의 약 12개가 수에즈 운하를 통과하고 그것은 보통 하루에 약 100억 개의 애견용품 선박을 좌초시키고 20년 동안 운하를 통과하는 순 톤수 1,1700억 톤을 가진 화물선에서 처리한다. SCA의 선임 운하 조종사에 따르면 적어도 하루에 515척의 선박이 봉쇄된 수로를 통과하기 위해 대기하고 있다. 일부 선박들은 수에즈 운하의 막힘을 피하기 위해 케이프 혼 주변을 우회하기로 결정했지만 그들은 3800마일과 최대 12일의 추가 항해에 직면한다. ng time 국제 운송 회의소에 따르면 노르웨이 페리와 fr에서 온 제주음악학원 새로운 캐터마란