신비 예뻐요~

전 세계적인 코로나 바이러스 유행으로 인해 미국으로의 물품 운송 비용이 치솟고 항공편 수가 감소함에 따라 최근 몇 주 동안 급증했다. 병원과 수많은 전방 기업들은 중국산 개인 보호 장비를 구입하기 위해 필사적이었다. 전 세계 여행의 많은 부분이 멈추는 동시에 공급이 필요하게 되었다. 여객기의 배에 있는 약 50대의 화물 비행이 이번 분기에 65대의 항공 화물 공간의 양이 급감하고 용달가격 가격이 급격히 뛰었다. 항공 화물 공간의 부족은 그것을 상당하게 만들고 있다. 수입업자들이 긴급히 필요한 의료품을 국내로 들여오기 더 어렵다. 최악의 경우, 운송 속도를 높이기 위해 공항에 발이 묶이거나 육로로 다시 보내지고 있다. 미국은 꽃배달 대부분의 외국인을 중국 유럽과 영국으로부터 여행하는 잠실피부과 것을 금지했다. 항공 헌장 서비스를 위해 아메리카 대륙의 리차드 톰슨 사장의 바이러스 확산을 늦추기 위한 노력으로 세계는 그들의 인구를 봉쇄했다. 가격은 매우 변동하고 있다고 말했다. 하지만 한 달 퀵 전, 동아시아에서 미국까지 747 전차를 전세 내는 비용은 5만 달러였다. Nowhes는 같은 경로에서 1200만 달러 정도로 높게 나타났다. 화주들은 또한 종종 중국으로부터 항공 상품을 왕복하는 가격을 지불해야 한다. 왜냐하면 경제 폐쇄는 거의 반대 방향으로 보내지지 않고 있다는 것을 의미하기 때문이다. 그의 회사는 화물 전세 요청이 급증하는 것을 보고 있고 병원 침대부터 환풍기, 손 소독제까지 모든 것에 대한 항공편을 마련했다. 그것은 가장 바쁘다. 국제항공운송협회에 따르면 6월 말까지 2백만편의 항공편이 결항될 것이라고 그가 말한 적이 있다. 이 전염병이 아시아로부터 해상 운송을 지연시켰기 때문에 선박들이 결항됨에 따라 에어포워더 협회 전무이사 브랜든 프리드도 구속되고 법도 약화되었다. 공급과 수요는 아직 폐지되지 않았다. 용달 따라서 당연히 가격은 상승한다. Fried는 당신이 보고 있는 것은 의료용품 개인 보호 장비와 인공호흡기, 부패하기 쉬운 약품 히사와 같은 1톤용달 의료 기술을 수입하려는 미국 회사들의 빠른 주문이다. id 대형 항공사들이 나서서 승객들을 비행시킬 수 없기 때문에 모든 화물 항공편으로서 여객기를 조종하고 있다. 그러나 그것은 승객들이 더 이상 비행기 운항을 위한 운영 비용을 지불하지 않기 때문에 그가 말한 가격이다. 수요가 많을 때 사람들은 추가된 화물의 이동을 촉진하기 위해 어떠한 조치도 취하지 않을 것이기 때문에 그는 말했다. 압구정애견샵 예를 들어, 루프트한자는 더 많은 화물을 수용하기 위해 그들의 비행기를 다시 만들고 있다. 우리가 여객기를 화물기로 운용할 때, 가격은 25에 불과하지만 미국 사업체의 최고 경영자인 피터 거버가 가격 상승의 영향을 느끼고 있다고 말했다. 화물 가용성의 크런치가 만들고 있다. 딜메드의 마이클 아인혼 사장과 같은 의료 공급업자들에게 힘든 일이다 그는 뉴욕과 뉴저지 병원을 위해 격리 가운 N95 마스크와 얼굴 보호막을 포함한 제품들을 수입한다. 그는 그의 평균 항공 운송 가격이 단 2주 만에 두 배가 되었다고 말했다. 그것은 공항들이 그들의 직원을 다루면서 하역 지연되는 비용뿐만이 아니다. 발병으로 인한 문제 우리는 JFK에 제품을 3일 동안 머물게 할 수 있다 그는 시카고로 물품을 날라오기 시작해서 뉴욕으로 운송하기로 결정했다고 말했다. 그는 이 시점에서 화물 가격은 더 빠른 것 같으며 정확한 가격 견적이 나오는 시간은 줄어들고 제주여행사 있다고 말했다. ent of Fully Provised 프랜차이즈 유니폼과 판촉 제품 사업 24시간 내에 제품 및 배송에 대한 결정을 내리는 데 익숙치 않은 대부분의 고객들이지만 가격이 오르고 사용 가능한 공간이 줄어들면서 이것이 우리가 있는 시장이라고 그는 최근에 대규모 주문이 다른 나라로 이동했다고 말했다. 밀린 일이 있었기 때문에 미국으로 그것을 보내라고 Brugger는 추가 비용이 흡수되었지만 이러한 비용 증가는 결국 모두의 시간을 낭비하고 결국 iProma Chicago에 기반을 둔 판촉 전국꽃배달 제품 유통사의 CEO Leo Friedman이 CNN에 항공 화물 가격이 정상 비용의 2~3배 상승했다고 말했다. 예를 들어, 20000 선적 손소독제를 3주 전에 선적하는데 32,000이 들었다고 말했다. Friedman은 2주 전에 유행병이 닥쳤을 때 그의 사업을 중국에서 미국으로 수입하는 데 47,000이 들었다. 그는 같은 비행기에서 같은 서면클럽 손소독제를 선적하는 것이 65,000까지였다고 말했다. 배송 레드 테이프 허가 및 세관 승인 처리 속도가 느려 이동에 심각한 걸림돌이 될 수 있습니다.