2부 당신의 스트레스 요인 메카닉

모닝부터 까는글로 시작하네요.

이 시리즈는 모든직업에 대하여 아우를 예정이며 약 1주~ 1달간격으로 개시됩니다.

먼저 메카닉이란?

던파 결투장에 존재한 운영케 중 한가지이며

독립오브젝트 (분신등 여러종류가있지만 이하 A.I를 가지고 행동하는 독립오브젝트만을 칭한다.) 를 주로 사용하는 몆안되는 직업중하나입니다.

독립오브젝트를 주로 운용하는 직업엔

1.소환사

2.메카닉

3.사령술사

4.카오스(예정)

가 있습니다.

독립오브젝트를 운용하는 직업중 가장많은 비율을 차지하는 메카닉은

거너직업군의 하나입니다.

최근 메카닉의 딜량에 대해 많은 의견들이 결투장에 쏟아져나왔는데요.

현 메카닉을 분석해봅시다.

주요스킬로는

1.거너의 기본기인 잭스파이크와 라이징샷.바베큐.류탄.스프리건과 퍼니셔

2.랜드러너

3.g시리즈

4.모든 무큐기

그렇다면 왜 메카닉이 까다로운것일까?

저라면

가장먼저 강력한 딜과 카모폴라쥬,그리고 스패로우팩토리의 캐스팅시간 감소를 꼽겠습니다.

현 일결투장에 딜이약한 케릭은 없다지만. 현재 메카닉은 그중에서도 탑에 꼽히는 강력한 딜을 갖추고있습니다.

현 메카닉들의 운용은 상당히 단순합니다.

 

G시르즈 - 바이퍼 - 템페스터 - 카모폴라쥬 - 메카드롭 - 스패로우 - G시리즈...

이떄 초반.즉 4드론이 가능한시점에 4드론을 성공시키지 못하면 상당히 많은케릭터들의 입장에서 이기기가 매우 힘들어집니다.

위의 운용 기간엔 약간의 텀이 있습니다.

그러나 그텀은 약 4초정도..

옛날 바이퍼를 한방에무수고 스패로우도 나가떨어지며 카모폴라쥬를 1만찍던 메카에 비해서

현재의 메카닉은 철벽요새라고 해도 과언이 아닙니다.

물론 현 결투장의 시대가 변하였으니 옛날과 비교하는것은 무리가있지만

소환사가 하향당한지금.

메카닉이 가장 많은 이들에게 스트레스를 주지 않을까 합니다.

메카닉에도 여스커처럼 1등급 2등급 3등급이 있을을까요?

지랄 메카닉은 1등급과 9등급많이 있어요.

9등급 - 4드론에 쳐맞고 운영 회복못하는애들

1등급 - 4드론맞고 운영 회복하는애들

현메카닉의 콤보는 약 상대방 피맥의 최소 45퍼이상에서 80퍼까지입니다.

콤보가 45퍼를 뺴는데 왜 2번이냐?

이는 로보틱스와 메카드롭이 없는 콤보의 이야깁니다.

만약 로보틱스와 메카드롭이 합쳐진다면 정말로 강력한 콤보를 구사할수있게됩니다.

그렇다면 장점이 있다면 단점이 있듯이 강력한콤보에도 단점이 있을것이다.

과연 단점은 무엇이냐?

바로 전폭시전후 사라저버린  로봇들의 부재였습니다.

이는 소환사의 정희와 비슷한데.

이때문에 소환사는 정희콤을 사용하지않는반면 메카닉은 구일결때부터 현재까지 이콤보를 사용합니다.

이는 메카닉이 소환사에비해 리스크상대적으로 적은바도있엇습니다만.그래도 이 부재는 상당히 큰것이었습니다.

그런데 왜 현재 메카닉이 사기라는 주장이 많을까?

바로 카모폴라쥬와 스패로우팩토리의 캐스팅시간 감소로인한 리스크의 삭제에 있습니다.

원래 카모폴라쥬는 1찍어놓고 쓰나마나한 스킬이었으나.

언젠가 했는지 모를 패치이후 지속시간이 20초가 넘어가는 애미가 뒤진 스킬이 되셨습니다.

이점은 상당히 유감입니다만 메카닉들은 카모쓸때마다 부모님한테 죄송하다고 하세요.

상대방 유저가 당신의 부모를 욕하고 있을것이 틀림없으니까요

이 카모폴라쥬라는 스킬은 도대체가 이해가 안되는 스킬로 몆몆캐릭터는 그냥 메카닉이 화면 저편으로 멀어져가는것을 두는뜨고 멀쩡히 바라만 봐야하는 신세가 되었습니다.그냥 눈뜬장님이죠

그 몆몆케릭에 해당되지않는 캐릭터들도 엄청난 심리적인 압박감에 시달립니다.

예를들어 인파하나가 땀을 뻘뻘흘리며 카모타이밍에 열심히 스텝을 밟고 홀카를 쓰고 별별 스킬을 다쓰면서 지랄을 합시다.

그럼 우리의 메카닉은 그냥 여유롭게 걸어다니다가 허롤끝날떄즘 라이징샷 한방만 써주면 됩니다.

이건 씨발! 말도안되는 이야기야

그다음

스패로우 팩토리

메카닉도 한번의 강력한 콤이후엔 텀이있었으나.. 스패로우 팩토리의 캐스팅 시간 감소로 그것이 사라져버렸습니다.

원래 스패로우 팩토리의 시전시간이 상당히길어 콤보를 넣은후 일정거리이상 도망치지않으면 캔슬되기 일수였으며 역관광까지 당했기 때문이죠.

근데 시발 어떤 정신나간새끼가 이걸 줄여버렸어.

게다가 피통까지 또늘렸다.

줄였던 피통을 다시 늘렸다고.

안그래도 로보틱스쓰면 메카닉들 피맥 2배로 늘어나서 뒤지지도 않는데 이건 정말 말도안됩니다.

이걸로 끝나면 감사합니다죠.

콤보가끝난후 설치된 스패로우 팩토리는 우리 불쌍한 게이인파새끼의 퇴로를 차단하고 약 2만에서 3만사이의 순수딜을 줍니다.물론 그동안 맞는 로봇전폭은 덤 ^^

그럼 이제 스패로우까지 버티고 피가 20에서 40퍼남은 우리 인파찡이 보는것은?

저기 저쪽에서 g시리즈 다시걸고 바이퍼 깔고잇는 메카 씹새끼 입니다.

옛날에 비해 스포가늘었으며 바이퍼의 피통또한 늘어서.

바이퍼 깔고 도망가면 일단 바이퍼를 부수기전까진 쫒아가는 것이 불가능합니다.

우리불쌍한 인파가 기회잡이 스킬인 고저스를 아껴서 평타로 부수고 쫒아간다면 이미 메카닉주위는 로봇이 깔려있을것이고.

우리 불쌍한 인파가 기회잡이 스킬인 고저스를 써 바이퍼를 부수고간다면 로봇은 안깔려잇으나 기회잡이 스킬이 사라져버린상테에서 g시리즈를 가진 메카와 만나게됩니다.

콤보만 강하면 다행이죠

누적딜까지 쌥니다.

방당 1만에서 2만이 넘는 랜드러너와 카운트다운은 상당한 누적딜을 쌓습니다.

이는 가볍게 무시할만한 수준이 아니죠.

그럼 다음으로 여메카닉과 남메카닉을 살펴봅시다.

현재 결투장의 인구비율은 남메카닉이 압도적으로 많지만 캐릭터의 성능은 여메카닉이 우위입니다.

왜냐.

여거너가 남거너에  비해 꿇리는 것은 류탄의 선딜이 더 크다는것.그리고 공사가 남거너에 비해 상대적으로 안좋다는것 뿐입니다.

그럼 다음으로 장점을 살펴봅시다

1.퍼니셔에비해 압도적으로 좋은 갓프리건

2.남거너 태클보다 더 기동성이 좋은 여거너 태클

장점과 단점이 같군요?

그럼 여메카와 남메카의 직업 특성을 비교해봅시다

1.남메카는 랜드러너소환시 50퍼센트의 확률로 한마리가 더소환되지만 여메카는 10퍼센트의 확률로 더소환된다.(대신 남메카는 피격시 10퍼센트의 확률로.여메카는 50퍼센트의 확률로 랜드러너가 소환됩니다)

2.템페스터보다 게일포스가 압도적으로 좋다

3.g시리즈의 첫번째시리즈의 경직도가 남메카는 없는반면 여메카는 존재하여 콤보를 끉어먹을수있다.

4.g시리즈의 두번째의 경우도 여메카가 남메카에 비해 상대적으로 경직도가 높다.(이는 인게임에서 유저분들이 체감하시고 있다고 생각합니다.)

5. 남메카의 소환비율로인해 여메카보다 딜이 조금 더좋다.

여메카가 랜드러너 소환비율로인해 초반견제가 약하다고 생각하십니까?

g시르즈의 코로나의 전기충격에 맞아보신적이 없나보군요.

메카닉은 45초이후 스패로우로 인해 중앙싸움을 거의 포기하게됩니다.

이는 헤이스트또한 또한 상대방한테 뻇기는 셈이죠.

자. 여기까지 읽은 당신은 우리의 불쌍한 인파이터가 어떤 표정을 지을지 예상이 가십니까?

현명한 유저라면 이미 벤을 하겠죠

선량한 유저라면 Ctrl Alt Delete

악한유저라면 반디캠을...

물론 콤보를 맞지않으며 메카닉의 단점중하나인 날라오는 로봇들을 쳐내서 상대방의 견제를 차단할수있습니다만...

남메카에 비해 여메카는 게일포스가 기회중 50퍼를 잡아주기 때문에..

솔직히 소환사가 사기라고하는데 소환사가 하향당한지금 메카가 더 힘들지 않습니까?

모두 알몸의 누디스트가 되어 곰곰히 생각해봅시다.